Última actualización: julio de 2026
¿Cuánto cuesta copiar una llave de coche? Hacer una copia de la llave del coche puede costar desde unos 10 o 20 euros en una llave mecánica sencilla hasta superar los 300 o 400 euros en una llave inteligente de proximidad. El precio depende principalmente del tipo de llave, el sistema electrónico del vehículo, la marca, el modelo, el año de fabricación y de si todavía se dispone de una llave original que funcione.
No existe, por tanto, una tarifa única aplicable a todos los vehículos. Dos llaves que exteriormente parecen similares pueden utilizar tecnologías, chips y protocolos de programación completamente diferentes.
Precios orientativos de una copia de llave de coche
La siguiente tabla ofrece una referencia general de los precios que pueden encontrarse en España. Son importes orientativos: el presupuesto definitivo debe calcularse después de identificar el vehículo y comprobar qué tipo de llave utiliza.
| Tipo de llave de coche | Precio orientativo |
|---|---|
| Llave mecánica sencilla | 10–30 € |
| Llave mecánica de perfil láser | 25–60 € |
| Llave con chip transponder sin mando | 60–120 € |
| Llave con chip y mando integrado | 90–180 € |
| Llave plegable con mando | 100–200 € |
| Tarjeta de arranque | 120–250 € |
| Llave inteligente o de proximidad | 180–400 € o más |
| Fabricación sin ninguna llave original | Desde 180 €, según vehículo |
| Servicio urgente o desplazamiento | Puede incorporar un suplemento |
Estas horquillas no deben interpretarse como una tarifa cerrada. Algunas llaves de vehículos antiguos pueden duplicarse por un importe reducido, mientras que determinados modelos recientes o de gama alta requieren componentes específicos, equipos de diagnosis avanzados o procesos adicionales de codificación.
Como referencia, RACE distingue entre llaves mecánicas, llaves con transpondedor, mandos, tarjetas y sistemas manos libres, con diferencias de precio muy amplias entre unas tecnologías y otras. Los precios publicados actualmente por especialistas españoles también muestran una variación considerable según el vehículo y el tipo de sistema.
¿Por qué unas copias de llaves de coche cuestan mucho más que otras?
El precio no depende únicamente del corte de la pieza metálica. En muchos vehículos actuales, fabricar una llave funcional implica realizar hasta tres trabajos diferentes:
- Tallar el espadín que abre la cerradura.
- Programar el chip que permite arrancar el motor.
- Sincronizar el mando que abre y cierra las puertas a distancia.
Una llave puede abrir correctamente la puerta y, sin embargo, no arrancar el vehículo. También puede arrancarlo, pero no accionar el cierre centralizado. Para que la copia esté completa, deben funcionar correctamente todas las funciones que incorpora la llave original.
El corte mecánico
Es la parte física de la llave. El espadín debe reproducir con precisión el perfil necesario para accionar la cerradura de la puerta y, cuando exista, el bombín de arranque.
En los vehículos más antiguos puede tratarse de un corte mecánico relativamente sencillo. En otros modelos se utilizan llaves de perfil láser, también denominadas llaves de regata, que requieren maquinaria de corte de mayor precisión.
Un tallado deficiente puede provocar que la llave:
- Entre con dificultad en la cerradura.
- Gire de manera irregular.
- Se atasque.
- Desgaste prematuramente el bombín.
- Abra la puerta, pero no funcione correctamente en el contacto.
- Termine doblándose o rompiéndose.
Por este motivo, el duplicado no debería valorarse únicamente por el precio de la llave virgen. La calibración de la maquinaria, la calidad del material y la comprobación final también forman parte del servicio.
El chip transponder
Desde hace décadas, una gran parte de los vehículos incorpora un inmovilizador electrónico. En estos sistemas, la llave contiene un pequeño chip denominado transponder.
Cuando se intenta arrancar el coche, el vehículo comprueba si reconoce el código electrónico de la llave. Si el espadín está bien tallado, pero el transponder no está autorizado, el contacto puede girar, aunque el motor no llegará a arrancar o se detendrá inmediatamente.
La programación del transponder es una de las principales razones por las que una llave de coche cuesta más que una llave doméstica convencional.
Dependiendo del vehículo, el profesional puede:
- Clonar la información de la llave original.
- Crear y programar un transponder nuevo.
- Registrar una nueva llave en el inmovilizador.
- Acceder al sistema mediante equipos de diagnosis.
- Trabajar con códigos específicos del fabricante.
- Realizar determinados procesos directamente sobre módulos electrónicos.
No todos los vehículos permiten utilizar el mismo procedimiento. La tecnología cambia según la marca, el modelo, el año y la generación del sistema antirrobo.
El mando a distancia
El mando permite abrir y cerrar las puertas, desbloquear el maletero o activar otras funciones sin introducir físicamente la llave en la cerradura.
Aunque el mando y el transponder suelen encontrarse dentro de la misma carcasa, realizan funciones distintas:
- El transponder autoriza el arranque.
- El mando controla la apertura y el cierre a distancia.
Por eso puede ocurrir que una llave arranque el coche, pero sus botones no funcionen. También puede suceder lo contrario: el mando abre las puertas, pero el vehículo no reconoce el chip al intentar arrancar.
Una copia completa debe comprobar ambos sistemas por separado.
La tecnología de proximidad o sistema keyless
Las llaves inteligentes permiten abrir y arrancar el coche sin introducir la llave en la cerradura ni en el contacto. El vehículo detecta que la llave autorizada se encuentra cerca y habilita las funciones de apertura y arranque.
Este tipo de llave suele ser más caro por varias razones:
- Integra electrónica más compleja.
- Utiliza comunicaciones inalámbricas específicas.
- La llave virgen tiene un coste superior.
- Puede requerir procedimientos de programación avanzados.
- Debe sincronizarse con el sistema de acceso y arranque.
- Algunas referencias son específicas de una marca, modelo o mercado.
- En determinados casos es necesario trabajar con módulos de seguridad del vehículo.
Las llaves de proximidad son uno de los tipos de duplicado con mayor variación de precio. Dos vehículos del mismo fabricante pueden utilizar generaciones electrónicas diferentes y requerir procesos completamente distintos.
Precios según el tipo de llave
¿Cuánto cuesta copiar una llave mecánica de coche?
Una llave puramente mecánica puede costar aproximadamente entre 10 y 30 euros, aunque el importe aumenta si utiliza un perfil especial o requiere un tallado de precisión.
Es habitual en:
- Vehículos antiguos.
- Llaves auxiliares de apertura.
- Determinados vehículos industriales.
- Copias destinadas exclusivamente a abrir la puerta.
- Espadines de emergencia incluidos dentro de una llave inteligente.
Antes de aceptar una copia únicamente mecánica conviene verificar si el coche incorpora inmovilizador. En muchos vehículos, el espadín abrirá la puerta y girará en el contacto, pero no permitirá arrancar sin un transponder programado.
¿Cuánto cuesta una llave de coche con chip?
El duplicado de una llave con transponder suele situarse aproximadamente entre 60 y 120 euros, aunque determinados vehículos pueden superar esa cantidad.
El coste incluye normalmente:
- La llave o carcasa compatible.
- El tallado del espadín.
- El chip transponder.
- La clonación o programación.
- La comprobación del arranque.
- La verificación de la apertura y el cierre mecánico.
Aperkey indica para sus duplicados con chip una horquilla orientativa de 60 a 120 euros, condicionada por la marca, el modelo y el tipo de transponder.
¿Cuánto cuesta copiar una llave con mando?
Una llave con mando integrado puede situarse aproximadamente entre 90 y 180 euros. El precio puede ser superior si se trata de una referencia original, un sistema electrónico complejo o un vehículo reciente.
En este caso deben completarse tres procesos:
- Tallado del espadín.
- Programación del transponder.
- Sincronización del mando.
También debe comprobarse:
- La apertura y el cierre.
- El arranque.
- Los botones.
- La frecuencia del mando.
- El maletero, cuando tenga un botón independiente.
- La llave de emergencia, si está incluida.
¿Cuánto cuesta una tarjeta de coche?
Las tarjetas utilizadas por algunos vehículos pueden situarse aproximadamente entre 120 y 250 euros.
El precio depende de si la tarjeta:
- Debe introducirse en un lector.
- Incorpora función manos libres.
- Utiliza apertura por proximidad.
- Es original o compatible.
- Requiere una programación sencilla o un procedimiento avanzado.
No todas las tarjetas visualmente parecidas son intercambiables. La frecuencia, la electrónica y el sistema de inmovilizador deben ser compatibles con el vehículo concreto.
¿Cuánto cuesta una llave inteligente o keyless?
Una llave inteligente de proximidad puede costar entre 180 y 400 euros, aunque algunos modelos pueden superar esta horquilla.
El precio suele estar condicionado por:
- El coste de la llave virgen.
- La disponibilidad de una referencia compatible.
- El nivel de cifrado.
- El procedimiento de programación.
- La necesidad de desmontar o intervenir sobre módulos electrónicos.
- La marca y la gama del vehículo.
- La existencia o no de una llave original.
- La posibilidad de utilizar una llave compatible frente a una llave original.
En el mercado español pueden encontrarse precios iniciales inferiores para determinados modelos, pero también presupuestos considerablemente superiores en vehículos premium o sistemas recientes. Por ello, anunciar un único precio para todas las llaves keyless resultaría poco fiable.
Los factores que determinan el precio final
1. La marca y el modelo del coche
Cada fabricante utiliza familias de llaves, chips, frecuencias y sistemas de inmovilización distintos.
Incluso dentro de una misma marca pueden coexistir:
- Diferentes proveedores electrónicos.
- Varias generaciones de inmovilizador.
- Llaves para mercados distintos.
- Cambios tecnológicos según el año.
- Versiones con y sin arranque por proximidad.
- Referencias distintas para vehículos aparentemente iguales.
Por ello, indicar únicamente la marca no suele ser suficiente para calcular el precio.
2. El año de fabricación
El año ayuda a identificar la generación tecnológica del vehículo. Como regla general, los coches más recientes suelen incorporar sistemas electrónicos más complejos, aunque existen excepciones.
Un mismo modelo comercializado durante varios años puede haber cambiado de llave tras una actualización, un restyling o una modificación de su plataforma electrónica.
3. El tipo de transponder
No todos los chips funcionan del mismo modo. Algunos pueden clonarse a partir de una llave original; otros deben programarse como una nueva llave autorizada.
La diferencia entre clonar y programar puede afectar:
- Al tiempo de trabajo.
- Al equipo necesario.
- Al coste del transponder.
- Al acceso requerido al vehículo.
- A la posibilidad de trabajar sin una llave original.
- Al número de llaves que permanecerán autorizadas.
4. La existencia de una llave original
Hacer una copia preventiva cuando todavía existe una llave funcional suele ser más sencillo y económico que reconstruir el sistema después de perder todas las llaves.
Disponer de una llave original puede facilitar:
- La lectura del perfil mecánico.
- La identificación de la referencia.
- La clonación del chip, cuando sea posible.
- La comprobación de la frecuencia.
- La verificación del mando.
- La comparación entre la llave original y la copia.
Por ese motivo, el mejor momento para hacer un duplicado es antes de perder la única llave disponible.
5. La pérdida total de las llaves
Cuando no queda ninguna llave, puede ser necesario realizar más operaciones:
- Abrir el vehículo sin causar daños.
- Obtener el código de corte.
- Decodificar el bombín.
- Tallar una llave desde cero.
- Acceder al sistema electrónico.
- Programar un transponder nuevo.
- Sincronizar un mando.
- Comprobar que el vehículo abre, cierra y arranca.
- Desautorizar las llaves perdidas, cuando el sistema lo permita y resulte aconsejable.
Aperkey señala que es posible realizar duplicados sin una llave original utilizando el código correspondiente o mediante el análisis del bombín, aunque la operación es más rápida cuando se conserva una muestra. Otros especialistas describen procesos basados en el número de bastidor, la decodificación de la cerradura y la programación mediante diagnosis.
6. El coste de la llave virgen
Antes de programar una llave es necesario disponer de un componente compatible.
El precio de la llave virgen puede variar según:
- El fabricante.
- La calidad de la carcasa.
- La electrónica integrada.
- El número de botones.
- La frecuencia.
- El tipo de transponder.
- La disponibilidad.
- La utilización de un componente original o compatible.
En algunas llaves avanzadas, el componente electrónico representa una parte importante del precio total.
7. La programación necesaria
Algunos duplicados pueden realizarse mediante clonación. Otros requieren registrar la nueva llave en el vehículo.
La programación puede realizarse, según el modelo:
- A través del puerto de diagnosis.
- Mediante procedimientos específicos del vehículo.
- Accediendo a datos de seguridad.
- Interviniendo sobre determinados módulos.
- Utilizando equipos y software especializados.
La complejidad técnica y el riesgo de la operación influyen en el precio.
8. La elección entre llave original y compatible
En algunos vehículos es posible elegir entre:
- Llave original del fabricante.
- Llave compatible de calidad.
- Carcasa alternativa conservando la electrónica.
- Mando completo nuevo.
- Llave funcional sin determinados acabados originales.
Una llave compatible puede reducir el coste, pero debe cumplir los requisitos técnicos del vehículo. No basta con que la carcasa tenga la misma forma.
El profesional debe comprobar:
- Referencia.
- Frecuencia.
- Tipo de chip.
- Compatibilidad con el inmovilizador.
- Número y función de los botones.
- Perfil del espadín.
- Posibilidad real de programación.
9. La urgencia y el desplazamiento
El precio puede aumentar si el servicio requiere:
- Atención fuera del horario habitual.
- Desplazamiento hasta el vehículo.
- Apertura previa.
- Intervención en carretera o aparcamiento.
- Trabajo durante un festivo.
- Resolución inmediata de una pérdida total.
Cuando el coche no puede desplazarse, un servicio móvil puede evitar el coste y las complicaciones de utilizar una grúa. Para comparar correctamente dos presupuestos conviene comprobar qué incluye cada uno.
10. La reparación previa de la llave o del vehículo
En ocasiones el problema no se resuelve haciendo una copia.
El fallo puede estar en:
- La carcasa.
- Los pulsadores.
- La batería.
- El espadín.
- El transponder.
- La placa electrónica.
- El bombín de la puerta.
- El bombín de arranque.
- El receptor del vehículo.
- El sistema inmovilizador.
- La batería del coche.
Un diagnóstico previo evita fabricar una llave nueva cuando la avería se encuentra realmente en otro componente.
¿Es más barato reparar la llave que hacer una copia nueva?
En algunos casos, sí.
Si la llave todavía arranca el vehículo y el problema se limita a la carcasa, los botones o el espadín, puede ser suficiente con reparar o sustituir la parte deteriorada.
Situaciones que pueden resolverse con una reparación
- Carcasa rota.
- Botones desgastados.
- Espadín desprendido.
- Pila agotada.
- Soldaduras deterioradas.
- Pulsadores electrónicos dañados.
- Mando que funciona de manera intermitente.
- Llave plegable que no abre o cierra correctamente.
- Desgaste exterior manteniendo intacta la electrónica.
Situaciones en las que puede ser necesaria una llave nueva
- Pérdida completa.
- Daño irreversible de la placa.
- Transponder defectuoso.
- Entrada de agua con corrosión extensa.
- Llave aplastada o quemada.
- Electrónica incompatible tras una reparación incorrecta.
- Necesidad de disponer de un segundo juego independiente.
- Robo de la llave.
- Fallo que impide garantizar un funcionamiento fiable.
La decisión debe tomarse después de revisar la llave y comprobar el vehículo.
¿Concesionario oficial o especialista en cerrajería del automóvil?
Ambas opciones pueden ser válidas, pero no siempre ofrecen el mismo procedimiento, plazo o precio.
Duplicado en el concesionario
El concesionario puede solicitar una llave original asociada al vehículo y realizar posteriormente su programación.
Sus ventajas pueden ser:
- Componente original.
- Acabado idéntico al de fábrica.
- Procedimiento integrado en la red de la marca.
- Acceso a referencias oficiales.
Entre sus posibles limitaciones se encuentran:
- Precio más elevado.
- Plazo de entrega superior.
- Necesidad de solicitar la llave.
- Menor flexibilidad en servicios móviles.
- Dependencia de la disponibilidad del fabricante.
Duplicado con un especialista en llaves de coche
Un especialista puede disponer de maquinaria para tallar, clonar, programar y comprobar la llave.
Sus ventajas pueden incluir:
- Realización del trabajo en el acto para muchos vehículos.
- Posibilidad de utilizar alternativas compatibles.
- Presupuesto inferior en numerosos casos.
- Servicio móvil.
- Reparación de la llave existente.
- Fabricación sin muestra en determinados modelos.
- Diagnóstico conjunto de espadín, chip y mando.
La elección no debería basarse únicamente en el precio. También hay que comprobar la experiencia, la maquinaria, la garantía, la identificación del vehículo y las pruebas incluidas.
¿Cuánto se tarda en hacer una copia de la llave del coche?
El tiempo depende del tipo de llave.
Como referencia:
| Trabajo | Tiempo orientativo |
| Copia mecánica estándar | 5–10 minutos |
| Tallado de llave láser | 10–15 minutos |
| Corte y programación de transponder | 30–45 minutos |
| Mando plegable o llave de proximidad | 45–60 minutos |
| Pérdida total de llaves | Variable según vehículo |
| Servicio con desplazamiento | Tiempo de llegada más intervención |
Aperkey utiliza estas duraciones como estimaciones para sus servicios de duplicado. La operación puede prolongarse cuando el vehículo utiliza un sistema complejo, existe alguna avería o no se conserva ninguna llave original.
¿Qué documentación se necesita para duplicar una llave de coche?
Un profesional debe verificar que la persona que solicita la llave está autorizada para hacerlo.
Habitualmente pueden solicitarse:
- DNI, pasaporte u otro documento de identidad.
- Permiso de circulación.
- Ficha técnica.
- Acreditación de la titularidad o autorización de uso.
- Marca y modelo.
- Año de fabricación.
- Matrícula.
- Número de bastidor, cuando sea necesario.
- Llave original, si todavía está disponible.
Aperkey solicita identificación y permiso de uso o titularidad del vehículo, además de los datos necesarios para preparar los equipos y códigos correspondientes.
Estas comprobaciones forman parte de un procedimiento responsable. Una empresa especializada no debería fabricar una llave operativa sin verificar previamente la legitimidad de la solicitud.
¿Se puede copiar una llave sin llevar el coche?
Depende del tipo de llave y del trabajo necesario.
Puede no ser necesario llevar el coche cuando:
- Solo se duplica una llave mecánica.
- El chip puede clonarse desde una llave original.
- El mando admite un procedimiento que no requiere conexión al vehículo.
- Se está reparando únicamente la carcasa.
- Se dispone de todos los datos necesarios para preparar una parte del trabajo.
Normalmente será necesario acceder al coche cuando:
- Hay que programar la llave en el inmovilizador.
- Debe utilizarse el puerto de diagnosis.
- No existe ninguna llave original.
- Hay que verificar el arranque.
- Es necesario sincronizar el mando.
- Se debe abrir el vehículo.
- Se pretende eliminar una llave perdida del sistema.
- Existe una avería que requiere diagnóstico.
Aunque una copia pueda prepararse sin el vehículo, la comprobación final debería realizarse siempre que sea posible.
¿Se puede hacer una copia si he perdido todas las llaves?
Sí, en muchos vehículos es posible fabricar una llave nueva sin disponer de la original.
El procedimiento puede incluir:
- Verificación de identidad y titularidad.
- Identificación exacta del vehículo.
- Apertura sin daños, si está cerrado.
- Obtención del código mecánico.
- Tallado de un nuevo espadín.
- Preparación del transponder.
- Programación en el inmovilizador.
- Sincronización del mando.
- Comprobación de puertas, maletero y arranque.
- Revisión de las llaves autorizadas.
No obstante, el trabajo suele ser más costoso que un duplicado preventivo.
¿Qué hacer si la llave ha sido robada?
Cuando existe la posibilidad de que un tercero conserve la llave, no basta necesariamente con fabricar otra copia.
Conviene valorar:
- Presentar una denuncia.
- Informar a la aseguradora cuando corresponda.
- Solicitar una nueva llave.
- Comprobar si puede desautorizarse la llave sustraída.
- Revisar las llaves registradas en el vehículo.
- Cambiar componentes mecánicos si existe un riesgo real de acceso.
- Modificar hábitos de estacionamiento mientras se resuelve el problema.
En muchos modelos puede eliminarse electrónicamente la autorización de una llave, de modo que deje de arrancar el coche. Sin embargo, si conserva el perfil mecánico correcto, todavía podría abrir una cerradura física. La estrategia adecuada depende del vehículo y del nivel de riesgo.
¿Una copia barata puede causar problemas?
El precio reducido no implica necesariamente mala calidad, pero un presupuesto incompleto puede ocultar limitaciones.
Antes de contratar, conviene preguntar:
- ¿Incluye el tallado?
- ¿Incluye el transponder?
- ¿Incluye la programación?
- ¿Incluye el mando?
- ¿La llave es original o compatible?
- ¿Se comprobará el arranque?
- ¿Se probarán todas las puertas?
- ¿Incluye batería?
- ¿Existe garantía?
- ¿Se entregará completamente terminada?
- ¿El desplazamiento está incluido?
- ¿Qué ocurre si la llave no puede programarse?
Una oferta puede referirse solo al espadín o a una carcasa vacía. Por eso deben compararse servicios equivalentes, no únicamente cifras.
Cómo ahorrar al hacer una copia de la llave del coche
Haz el duplicado antes de perder la única llave
Esta es la medida más importante. Conservar una muestra funcional suele simplificar el tallado, la identificación y la programación.
Pide un presupuesto indicando todos los datos
Para obtener una valoración precisa, facilita:
- Marca.
- Modelo.
- Año.
- Matrícula.
- Tipo de arranque.
- Fotografía de la llave.
- Número de botones.
- Estado del mando.
- Si existe una o varias llaves.
- Si la llave arranca actualmente.
- Si el vehículo puede desplazarse.
Cuanta más información tenga el profesional, menor será el riesgo de recibir un precio provisional que después deba modificarse.
Valora reparar antes de sustituir
Cuando el problema está en la carcasa o los pulsadores, una reparación puede ser suficiente.
Compara el servicio completo
Un precio bajo puede no incluir programación, mando, desplazamiento o comprobación final.
Conserva la segunda llave en un lugar seguro
No debería guardarse:
- Dentro del propio vehículo.
- Junto a la llave principal.
- En un lugar fácilmente identificable.
- Con documentación que permita relacionarla con el coche.
También conviene revisar periódicamente su batería y funcionamiento.
Qué debe comprobarse antes de dar por terminado el duplicado
Una copia correctamente realizada debe probarse en el vehículo.
La revisión debería incluir:
Función mecánica
- La llave entra sin resistencia anormal.
- Abre y cierra la puerta.
- No se atasca.
- No requiere movimientos forzados.
- El espadín está correctamente fijado.
Función electrónica
- El inmovilizador reconoce la llave.
- El motor arranca con normalidad.
- No aparece un aviso relacionado con la llave.
- El vehículo no se detiene después del arranque.
Función del mando
- Abre las puertas.
- Cierra las puertas.
- Acciona el maletero, cuando corresponda.
- Activa correctamente las funciones adicionales.
- Mantiene un alcance razonable.
Función de proximidad
- El vehículo detecta la llave.
- La apertura manos libres funciona.
- El arranque por botón responde.
- El sistema reconoce la llave dentro y fuera del habitáculo.
- La llave de emergencia funciona en la cerradura mecánica.
Aperkey comprueba la apertura de puertas, el maletero y el arranque después de realizar el duplicado.
¿Cuándo conviene hacer una segunda copia?
Es recomendable valorar un duplicado cuando:
- Solo existe una llave.
- La llave principal está desgastada.
- El mando empieza a fallar.
- Varias personas utilizan el vehículo.
- Se ha comprado un coche de segunda mano con una sola llave.
- Se utiliza el coche para trabajar.
- Se realizan viajes frecuentes.
- El vehículo pertenece a una empresa.
- La llave original presenta grietas o daños.
- Se quiere evitar una futura pérdida total.
En un vehículo de uso profesional, quedarse sin llave puede implicar además pérdida de jornadas de trabajo, desplazamientos, grúa o inmovilización temporal.
¿Qué información necesita Aperkey para calcular el precio?
Para identificar la llave adecuada es recomendable facilitar:
- Marca y modelo del coche.
- Año de matriculación o fabricación.
- Matrícula.
- Fotografía de la llave actual.
- Número de botones.
- Tipo de arranque.
- Si la llave abre las puertas.
- Si la llave arranca el motor.
- Si el mando funciona.
- Si se conserva alguna llave original.
- Ubicación del vehículo cuando se necesita desplazamiento.
Con esos datos puede determinarse si se trata de una llave mecánica, una llave con transponder, un mando integrado, una tarjeta o un sistema de proximidad.
Preguntas frecuentes sobre el precio de copiar una llave de coche
¿Cuál es el precio mínimo de una copia de llave de coche?
Una llave mecánica sencilla puede costar desde aproximadamente 10 o 20 euros. Si incorpora chip, mando o proximidad, el precio será superior.
¿Cuánto cuesta una llave de coche con chip?
Habitualmente puede situarse entre 60 y 120 euros, aunque depende del transponder, el vehículo y el procedimiento de programación.
¿Cuánto cuesta copiar una llave con mando?
Una llave con transponder y mando integrado puede costar aproximadamente entre 90 y 180 euros. Algunos modelos quedan fuera de esta horquilla.
¿Cuánto cuesta una llave keyless?
Las llaves inteligentes o de proximidad suelen partir de unos 180 euros y pueden superar los 400 euros en vehículos con sistemas avanzados.
¿Es más caro hacer la llave si no tengo la original?
Sí. Normalmente hay que obtener el corte mecánico, fabricar la llave desde cero y programarla sin utilizar una muestra funcional.
¿Se puede copiar cualquier llave de coche?
La mayoría de las llaves pueden duplicarse o reconstruirse, pero la viabilidad, el procedimiento y el precio dependen del modelo concreto.
¿Una llave copiada puede funcionar igual que la original?
Una copia correctamente tallada y programada puede realizar las mismas funciones necesarias de apertura, cierre y arranque. El aspecto exterior puede variar si se utiliza una carcasa compatible.
¿Necesito llevar el vehículo?
Para muchas programaciones sí. El coche también es necesario para verificar que todas las funciones trabajan correctamente.
¿Cuánto tarda el duplicado?
Una llave mecánica puede estar lista en pocos minutos. Una llave con chip puede necesitar entre 30 y 45 minutos, y una llave de proximidad aproximadamente entre 45 y 60 minutos, siempre que no surjan incidencias.
¿La pila está incluida?
Depende del presupuesto y del tipo de mando. Conviene confirmarlo antes de contratar.
¿Puedo copiar únicamente el espadín?
Sí, pero una copia mecánica no arrancará el vehículo si este requiere un transponder autorizado.
¿Qué sucede si el mando abre, pero el coche no arranca?
Probablemente el mando está sincronizado, pero el transponder no está correctamente programado, está dañado o no es compatible.
¿Qué ocurre si el coche arranca, pero los botones no funcionan?
El transponder puede estar correctamente autorizado mientras el mando no está sincronizado, tiene la pila agotada o presenta una avería electrónica.
¿Es obligatorio hacer la copia en el concesionario?
No. Un especialista en cerrajería del automóvil puede duplicar y programar las llaves de numerosos vehículos utilizando maquinaria específica.
¿Debo desactivar una llave perdida?
Es recomendable valorarlo si existe riesgo de robo o uso no autorizado. La posibilidad y el procedimiento dependen del sistema del vehículo.
Conclusión: el precio depende de la tecnología, no solo de la forma de la llave
El coste de hacer una copia de la llave del coche depende de todo lo que esa llave debe hacer.
En una llave antigua puede ser suficiente con reproducir el corte mecánico. En un vehículo moderno puede ser necesario tallar el espadín, programar el transponder, sincronizar el mando y configurar un sistema de proximidad.
Como orientación general:
- Una llave mecánica es la opción más económica.
- Una llave con chip requiere programación.
- Una llave con mando incorpora funciones adicionales.
- Una llave keyless utiliza electrónica más compleja.
- Perder todas las llaves aumenta el trabajo y el coste.
- Hacer una copia preventiva suele ser más barato que reconstruir una llave desde cero.
Para recibir un presupuesto preciso, no basta con preguntar cuánto cuesta copiar una llave de coche. Es necesario identificar la marca, el modelo, el año y la tecnología concreta que utiliza el vehículo.
¿Solo tienes una llave o necesitas sustituir un mando deteriorado? Solicita una valoración indicando la marca, el modelo, el año del vehículo y adjuntando una fotografía de la llave. Aperkey podrá comprobar qué solución necesita tu coche y facilitarte un presupuesto ajustado al trabajo real.
Estos son los enlaces directos de las fuentes consultadas:
Fuentes oficiales y normativas
- Reglamento n.º 162 de la ONU sobre inmovilizadores y protección frente al uso no autorizado
https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2021/2275/oj/eng - Reglamento (UE) 2019/2144 sobre requisitos generales de seguridad y homologación de vehículos
https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2019/2144/2024-07-07 - Real Decreto 920/2017, regulador de la inspección técnica de vehículos
https://www.boe.es/eli/es/rd/2017/10/23/920/con - Reglamento n.º 116 de la CEPE/ONU sobre protección de vehículos contra su utilización no autorizada
https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=DOUE-L-2010-81139
Fuentes sectoriales y comerciales
- Aperkey: servicio de duplicado de llaves de coche
https://aperkey.com/duplicado-de-llaves-de-coche/ - RACE: cuánto cuesta hacer una copia de las llaves del coche
https://www.race.es/hacer-llaves-coche - Aperkey: servicio de apertura de vehículos
https://aperkey.com/apertura-de-vehiculos/